Géronimo est rentré de son premier tour du monde dans un état étonnant de fraîcheur. Preuve évidente que le choix des matériaux, la conception même de la structure ainsi que tous les éléments d'accastillage étaient "réfléchis", calculés avec précision pour une aventure telle que le Jules Verne.
Le trimaran d'Olivier de Kersauson s'est avéré être un outil fantastique pour la campagne de records prévus.Le bateau a été épluché dans son intégralité. Des modifications ont été décidées.
Pour que Géronimo reparte encore plus fort dans les semaines à venir.
Chronologie en photos du remâtage du géant des mers.

Amarrée à son ponton du port de plaisance à Brest, la plateforme démâtée de Géronimo

RENCONTREX

XOlivier de Kersauson sait s'entourer des meilleurs. A ce titre, Didier Ragot ( à gauche sur la photo, prise devant la plateforme Sport-Elec ) et Yves Pouillaude, ses deux fidèles lieutenants depuis de nombreuses années, ont toute sa confiance. Mieux que quiconque, ces deux grands professionnels de la course au large connaissent le trimaran dans ses moindres recoins, pour avoir supervisé sa construction en collaboration avec les chantiers vannetais. Je les ai rencontrés quelques jours avant le remâtage de Géronimo, dans l'enceinte où le gigantesque espar était inspecté sous toutes les coutures, à l'horizontale.

XSympathiquement, ils m'ont accordé un peu de leur temps pour répondre à quelques questions et parler de leur périple autour du monde, ainsi que des futures évolutions que devraient connaître le géant à trois pattes. J'ai pu leur faire part de mon immense passion pour leur métier et de mon admiration pour leur détermination à parfois risquer leur vie sur les océans hostiles comme ceux des mers du Sud, dans des conditions météo imprévisibles.

XJe les remercie vivement encore tous les deux pour leur chaleureux accueil.